សន្លឹកធ្វើឱ្យខូច និងស្ងាត់រថយន្ត DC40-02C

រូបភាពពិសេសនៃការធ្វើឱ្យខូច និងបិទសំឡេងរថយន្ត DC40-02C

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

បន្ទះសម្ងួត និងបំបិទសំឡេងរថយន្ត គឺជាគ្រឿងបន្លាស់ដែលប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយ ឬលុបបំបាត់សំឡេងរំខានអំឡុងពេលហ្វ្រាំង។ វាជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងរថយន្ត។ វាត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្នែកខាងក្រោយដែកនៃបន្ទះហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំងកំពុងចាប់ហ្វ្រាំង វាមានផលប៉ះពាល់ជាក់លាក់មួយទៅលើការរំញ័រ និងសំលេងរំខានដែលបណ្តាលមកពីបន្ទះហ្វ្រាំង។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានផ្សំជាចម្បងដោយស្រទាប់ហ្វ្រាំង (សម្ភារៈកកិត) ផ្នែកខាងក្រោយដែក (ផ្នែកដែក) និងបន្ទះសម្ងួត និងបំបិទសំឡេង។

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ការបញ្ជាក់ផលិតផល

ការច្រេះ	·កម្រិត 0-2 យោងតាម ISO2409 - វាស់ដោយ VDA-309 · ការច្រេះនៅក្រោមថ្នាំលាបចាប់ផ្តើមពីគែមបោះត្រាគឺតិចជាង 2 ម។
ធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាព NBR	ភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពភ្លាមៗអតិបរមាគឺ 220 ℃ · 48 ម៉ោងនៃភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពធម្មតានៃ 130 ℃ ·ធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពអប្បបរមា -40 ℃
ការប្រុងប្រយ័ត្ន	· វាអាចត្រូវបានរក្សាទុកនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់រយៈពេល 24 ខែ ហើយរយៈពេលផ្ទុកដ៏យូរនឹងនាំឱ្យផលិតផលមានភាពស្អិតជាប់។ · មិនត្រូវទុកនៅកន្លែងសើម ភ្លៀង ការប៉ះពាល់ បរិយាកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលយូរ ដើម្បីកុំឱ្យផលិតផលច្រេះ ភាពចាស់ ភាពស្អិត។ល។

ការពិពណ៌នាផលិតផល

សមាសធាតុទប់ស្កាត់សំឡេងរំខានដោយរំញ័ររថយន្តបម្រើជាធាតុសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដើម្បីកាត់បន្ថយសូរស័ព្ទប្រតិបត្តិការ។ ដំណើរការជាធាតុដំឡើងហ្វ្រាំងដ៏សំខាន់ ស្រទាប់គ្រប់គ្រងសំលេងរំខាននេះត្រូវបានម៉ោននៅលើបន្ទះដែកខាងក្រោយរបស់បន្ទះហ្វ្រាំង។ កំឡុងពេលហ្វ្រាំង វាកាត់បន្ថយថាមពលរំញ័រ និងការបញ្ចេញសូរស័ព្ទយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលបង្កើតឡើងដោយអន្តរកម្មកកិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ឯកតាហ្វ្រាំងពេញលេញជាធម្មតាមានផ្នែកបឋមចំនួនបី៖ ផ្ទៃទំនាក់ទំនងកកិត (ស្រទាប់ហ្វ្រាំង) មូលដ្ឋានទ្រទ្រង់រចនាសម្ព័ន្ធ (ស្រទាប់ខាងក្រោមដែក) និងម៉ូឌុលកាត់បន្ថយសំលេងរំខានរួមបញ្ចូលគ្នា។

យន្តការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន៖ សំឡេងដែលបង្កើតដោយហ្រ្វាំងមានប្រភពចេញពីការកកិតលំយោលរវាងសម្ភារៈទំនាក់ទំនង និងផ្ទៃរ៉ូទ័រ។ ការសាយភាយរលកសូរស័ព្ទឆ្លងកាត់ការកែប្រែពីរដំណាក់កាល - ដំបូងតាមរយៈការបញ្ជូនពីចំណុចប្រទាក់កកិតទៅស្រទាប់ខាងក្រោមលោហធាតុ បន្ទាប់មកតាមរយៈស្រទាប់ស្រូបសំឡេង។ ដំណើរការរំសាយថាមពលពហុដំណាក់កាលនេះសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានតាមរយៈបាតុភូតរូបវិទ្យាបឋមចំនួនពីរ៖ ភាពមិនស៊ីគ្នានៃ impedance សូរស័ព្ទ interlayer ដែលរំខានដល់ការបន្តបញ្ជូនរលក និងការបំបែកប្រេកង់ resonance ជាយុទ្ធសាស្ត្រតាមរយៈប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនារចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់។

លក្ខណៈពិសេសផលិតផល

ស្រទាប់ខាងក្រោមដែកមានកម្រាស់ចាប់ពី 0.2mm ដល់ 0.8mm ទទឹងអតិបរមា 1000mm ។ កម្រាស់ថ្នាំកូតកៅស៊ូធ្លាក់ពី 0.02mm និង 0.12mm ។ ទាំងផ្នែកម្ខាង និងពីរចំហៀង សម្ភារៈដែកស្រោបដោយកៅស៊ូ NBR គឺអាចរកបានដើម្បីបំពេញតម្រូវការអតិថិជនចម្រុះ។ សមា្ភារៈទាំងនេះផ្តល់នូវសមត្ថភាពស្រូបយកឆក់ និងកាត់បន្ថយសំលេងរំខានដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ហើយជាជម្រើសដ៏មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការចំណាយលើវត្ថុធាតុដើមដែលនាំចូល។

ផ្ទៃសម្ភារៈឆ្លងកាត់ការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការកោសដោយធានានូវភាពធន់នឹងការកោសខ្ពស់។ លើសពីនេះ ពណ៌ផ្ទៃអាចត្រូវបានកែតម្រូវតាមចំណូលចិត្តរបស់អតិថិជន ដោយផ្តល់ជូននូវជម្រើសដូចជា ក្រហម ខៀវ ប្រាក់ និងពណ៌លាំៗផ្សេងទៀតដែលមិនអាចឆ្លងបាន។ តាមការស្នើសុំ យើងក៏អាចផលិតសន្លឹកស្រោបដោយក្រណាត់ដោយគ្មានវាយនភាពគ្រាប់ធញ្ញជាតិ។

រូបថតរបស់ Factory

យើងមានសិក្ខាសាលាចម្រាញ់ឯករាជ្យ សិក្ខាសាលាលាងសម្អាតដែក កាត់កៅស៊ូរថយន្ត ប្រវែងសរុបនៃខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មសំខាន់ឈានដល់ជាង 400 ម៉ែត្រ ដូច្នេះរាល់តំណភ្ជាប់ក្នុងការផលិតដោយដៃរបស់ពួកគេផ្ទាល់ ដើម្បីឱ្យអតិថិជនមានអារម្មណ៍ស្រួល។

រូបថតរបស់ Products

សម្ភារៈរបស់យើងអាចត្រូវបានផ្សំជាមួយ PSA ជាច្រើនប្រភេទ (កាវត្រជាក់); ឥឡូវនេះយើងមានកម្រាស់ផ្សេងគ្នានៃកាវត្រជាក់។ អាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងតាមអតិថិជន
កាវផ្សេងគ្នាមានលក្ខណៈខុសៗគ្នា ខណៈពេលដែលការវិល សន្លឹក និងដំណើរការកាត់អាចផលិតបានតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន។ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អតិថិជន

ការវិនិយោគស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ

ឥឡូវនេះវាមាន 20 សំណុំនៃឧបករណ៍ធ្វើតេស្តជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការបិទសំឡេងសម្ភារៈខ្សែភាពយន្ត និងឧបករណ៍សាកល្បងនៃម៉ាស៊ីនសាកល្បងតំណភ្ជាប់ ដោយមានអ្នកពិសោធន៍ 2 នាក់ និង 1 អ្នកសាកល្បង។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់គម្រោងនេះ មូលនិធិពិសេសចំនួន 4 លានយន់នឹងត្រូវបានវិនិយោគដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍ថ្មី។